С развитием интернет-технологий участились случаи мошенничества, когда люди узнают, что на их имя оформлен чужой кредит. Что делать в таком случае и как проверить, есть ли на вас кредит?  Выход есть. Для этого нужно обратиться в кредитное бюро. 

В Казахстане их два: «Первое кредитное бюро» и «Государственное кредитное бюро» (ГКБ) – дочерняя организация Национального банка Казахстана. Для того, чтобы узнать о наличии кредита, необходимо обратиться в офис одного из них, взяв с собой удостоверение личности (или паспорт). Заполнив заявление, в течение 2-3 минут вы получите свой персональный кредитный отчет, который содержит всю информацию обо всех кредитах, которые вы когда-либо оформляли.

В Цех подвижного состава и сооружений поступила новая путевая машина. Она предназначена для ремонта и восстановления железнодорожных путей. Усовершествованная модель техники позволила увеличить пассажировместимость кабины, а также оснастить ее дополнительным оборудованием и создать комфортные условия для работы.

 Основное назначение путевой машины ППРМ – проведение работ по уплотнению балласта на стрелочных переводах и на шпальной решетке. Для этой цели установлен манипулятор для извлечения шпал из железнодорожного пути. Второе навесное оборудование, которое применяется на ней – подбивочный блок для уплотнения балласта под путем. Как и у предшественников, у этой машины есть функция подъема-рифтовки. А эта модель, в основном, предназначена для смены шпал в пути. Сначала железнодорожную шпалу разболчивают, при помощи манипулятора делают ее захват с одного конца, и финальным аккордом извлекают шпалу из-под рельс.

ССКӨБ-тің шекемтас өндіру цехында шекемтасты күйдіретін 8 күйдіру машинасы бар. Олардың әрбірі екі ай сайын жоспарлы жөндеу үшін тоқтатылады. Жөндеу уақыты күйдіру машинасының жарамдылығына қарап белгіленеді. 

 – Соңғы жөндеуден өткен №3 күйдіру машинасын қалыпқа келтіруге 84 сағат уақыт жұмсалды. Негізінен тарту-үрлеу қондырғысы, яғни желдеткіші жөнделді. Сонымен қатар бірнеше бөлшектері қалыпқа келтіріліп, күйдіру арбасы алмастырылды. Негізгі мақсатымыз өндіріс сапасын арттыру және күйдіру машинасының жұмысын жақсарту болды, – дейді «ССКӨБ» АҚ ШӨЦ күйдіру учаскесінің технологы Раушанбек Адамбаев.

Такая ответственная задача стоит перед работницами изоляционно-обмоточного участка Ремонтно-механического завода ССГПО. Она требует особой тщательности и внимательности изолировщиц. Ведь от этого напрямую будет зависеть, как долго прослужат электродвигатели различных видов техники, используемой на производственных площадках предприятия. 

 О своей причастности в будущем к такому важному производственному процессу Елена Панчехина не имела ни малейшего представления. В 1981 году она закончила среднюю школу в Федоровском районе, и приехала поступать в одно из Рудненских училищ. Профессию выбрала самую что ни на есть женскую – повар. Получив диплом на руки, устроилась на работу, а спустя несколько месяцев вышла замуж. Одна за другой на свет появились на свет две дочери. Елена Ивановна посвятила все свое время воспитанию детей, и карьера повара незаметно отошла на второй план.

Бірлестікте өндіріс қарқынын арттыратын талабың болса биікке самғайсың. Тіпті мәнсап жолында көтеріле беруге де мүмкіндігің бар. Шекемтас өндіру цехының ауысым бастығы Мұхаметқали Шегенов бұған жарқын мысал. Жас болса да өмірлік жолын өнеге етердей еңбек еткен. Соның арқасында бірнеше марапаттарға да ие болған.

 Шекемтас өндіру цехының күйдіру учаскесіне 2009 жылы агломератчик болып жұмысқа келген Мұхаметқали Шегенов алғаш тәлімгер болғанын айтады. Әрі қарай тәжірибесін арттыра келіп, бригадирлік кезінде өндіріс шеберінің де жұмысын уақытша атқарып жүрген. Жоғары оқу орнында білімін жетілдірген жас маман бүгінгі таңда күйдіру учаскесінің ауысым бастығы болып қызмет атқаруда.

По заказу АО «ССГПО» в 2020-2021 учебном году в Руднеском горно-технологическом колледже вновь был открыт набор учащихся на востребованную и высокооплачиваемую профессию проходчика. Группу из 25 «вчерашних» школьников укомплектовали достаточно быстро, поскольку недостатка в желающих постичь азы подземной романтики не было. В минувший понедельник с первокурсниками встретился ветеран шахты «Соколовская» Владимир Константинович Маслов. Он рассказал ребятам о сложностях и преимуществах будущей профессии из своего опыта. 

 За 44 года работы в объединении Владимир Константинович прошел трудовой путь от горнорабочего до ведущего инженера АО «ССГПО». Львиная доля, а если быть до конца точной – 20 лет его рабочего стажа, пришлись непосредственно на профессию проходчика. Поэтому, именно он, как человек опытный и знающий все тонкости специальности не понаслышке, был назначен спикером для первой встречи с первокурсниками-проходчиками:

Қазақстанда биылғы жылдан бастап студенттердің кәсіптік практикадан өту уақыты еңбек өтіліне кіретін болды. Мұндай мүмкіндік 2016 жылдан бері қолға алынған дуалды оқыту жүйесі аясында пайда болып отыр. Қостанай облысындағы кәсіптік білім беру ұйымдары оқытудың бұл тәсілін алғашқылардың бірі болып енгізіп, жергілікті кәсіпорындармен ынтымақтастықтарын нығайтып келеді. Рудный құрылыс және көлік колледжінде өткен директорлар кеңесінде, жиналған қонақтар осы жүйеге қатысты маңызды мәселелерді талқылап, тәжірибе алмасты.

 Дуалды оқыту дегеніміз – теорияны өндіріспен ұштастыра оқыту технологиясы. Бүгінгі күні бұл жүйе техникалық және кәсіптік білім беру ұйымдарына кезең-кезеңімен енгізіліп, білім алушы үшін теорияны меңгерумен қатар кәсіпорындардың қабырғасында жұмыстың қыр-сырын үйренуге мүмкіндік береді. Қостанай облысында техникалық және кәсіптік білім беретін 34 колледж бар, соның 25 – мемлекеттік болса, қалғандары жеке меншік колледждер. Үш айда бір рет білім ордаларының басшылары арнайы кеңес өткізіп, білім берудің маңызды мәселелерін талқылап, тәжірибе алмасады. Рудный құрылыс және көлік колледжінде өткен биылғы кеңестің негізгі тақырыбы да осы дуалды оқытуға арналған.

15 ақпан Ауған соғысына қатысқан жауынгерлер үшін маңызды күн. Осыдан 32 жыл бұрын Кеңес үкіметі он жылға созылған соғысты аяқтап, Ауған жерінен өз әскерін шығарды. Жыл сайын дәл осы күні соғысқа қатысқан интернационалист-жауынгерлер бас қосып, қан майданда қаза тапқан қарулас достарын еске алып, мемориал тақтасына гүл шоқтарын қояды. Жылдар бойы көптеген іс-шаралармен атап өтілетін еске алу күні, биыл эпидемиологиялық жағдайға байланысты гүл шоқтарын қойып, тарихи-өлкетану мұражайында ұйымдастырылған көрмемен ғана шектелді.

Бұл күні қаладағы интерна-ционалист-жауынгерлерге арналған мемориалды ескерт-кіштің алды гүл шоқтарына толы болды. Ресми деректерге сүйенсек, 1979 жылдан бастап 1989 жылға дейін созылған сұрапыл соғысқа 22 мың қазақстандық қатысқан. Кеншілер қаласынан Ауған жерін

е 239 ер азамат пен 7 әйел аттанған болса, 5 жауынгер қан майданнан оралмаған.

 Жители дома №98 по улице Сандригайло уже третий год подряд строят ледяную горку самостоятельно. Расположена она прямо за их девятиэтажкой, и собирает детвору со всей округи. Ее общая протяженность составляет порядка 40 (!) метров.
Построили ледяную красавицу еще в январе: завезли сначала шесть КамАЗов снега, а затем – еще четыре тракторных прицепа. Заливали горку водой тоже исключительно своими силами – протянули из подвала шланг и до трех часов ночи, слой за слоем, добивались идеальной глади покрытия.
– В общей сложности нас шесть активистов,– рассказывает житель дома №98 Ринат Галиев. – Горку раньше заливали каждую ночь, чтобы днем детям хорошо каталось. Сейчас погода, к сожалению, немного подпортила наше творение: то дождь лил, то снег обильно шел. А за горкой постоянный уход требуется. Сейчас погода нормализуется, и вновь зальем поверхность по всей длине.
Как только горку приведут в полный порядок, Ринат планирует устроить соревнование между ребятами, кто дальше прокатится – тому сладкий приз!

Римма ЖАРОВА
Фото автора

На участок внешнего транспорта Цеха горно-железнодорожного транспорта (ЦГЖДТ)ССГПО прямо с заводского конвейера поступил тепловоз серии ТЭМ18ДМ. Техника приобретена в рамках инвестиционной программы предприятия,ее стоимость превышает 463 млн тенге.

 Тепловоз ТЭМ18ДМ-3287 предназначен для маневровой, вывозной и легкой магистральной работы на железных дорогах рудненской площадки, в частности, на станции «Комбинатовская». Она является отправной точкой готовой продукции ССГПО. Одна из задач новичка – формировать составы с концентратом и окатышами для доставки их потребителям.
Железнодорожники уже отмечают его плюсы. Главное – система электронного управления. На дисплее у машиниста высвечиваются все необходимые параметры технического состояния тепловоза. На старых ТЭМ2 эту информацию собирают визуально при обходе техники. Сейчас при нажатии кнопки можно увидеть давление, температуру нагрева, количество топлива.